網(wǎng)約車新政頒布后,那些老司機(jī)們?cè)趺纯矗?i class="tag">觀點(diǎn)

砍柴網(wǎng) / 觀察者網(wǎng) / 2016-07-31 11:19
隨著網(wǎng)約車平臺(tái)的興起,用手機(jī)叫車已成為日常出行的習(xí)慣。 此前,專車司機(jī)游離在灰色地帶,7月28日,醞釀兩年之久的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》公布,宣布了...

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隨著網(wǎng)約車平臺(tái)的興起,用手機(jī)叫車已成為日常出行的習(xí)慣。

此前,專車司機(jī)游離在灰色地帶,7月28日,醞釀兩年之久的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》公布,宣布了專車的合法,專車司機(jī)終于擁有了一份合法的職業(yè)。

對(duì)于新政,外界褒貶不一。業(yè)內(nèi)人士分析,隨著新政的出臺(tái),保險(xiǎn)、稅收、認(rèn)證等要求的明確,乘客的利益將得到更好的保障。

那么,作為新政直接影響到的群體,我們看看??燔囁緳C(jī)怎么說(shuō)。

1、

凌晨1點(diǎn)08分,張楠(化名)拉上了手剎,轉(zhuǎn)頭跟我說(shuō):我先下去抽一支煙吧。

車燈側(cè)面,亮起了一點(diǎn)火光,煙霧繚繞,而車內(nèi)卻是一塵不染。張楠有很大的煙癮,卻一直堅(jiān)持不在車內(nèi)抽煙。“一個(gè)是考慮乘客的感受,另一個(gè),老婆很愛(ài)干凈,一旦發(fā)現(xiàn)了我在車?yán)锍闊?,她?huì)生氣。”

張楠今年32歲,遼寧人,之前在杭州開(kāi)出租車,晚班。說(shuō)起這段經(jīng)歷,張楠抱怨諸多:“別人休息的時(shí)候我干活,太陽(yáng)出來(lái)就是我睡覺(jué)的時(shí)候,十幾年來(lái)都是如此,累也沒(méi)處說(shuō)去。這么多年來(lái)最大的愿望,就是能玩一整個(gè)白天。”

這些年來(lái),張楠很少有休息的時(shí)候。不是不想休息,而是不敢休息。在他那個(gè)租來(lái)的20平米左右的小房子里,鋪有三張床,一張稍大,擠得下兩個(gè)人,另外一張床是上下鋪的,他的兩名孩子就睡這里,女兒經(jīng)常吵著跟哥哥換床鋪睡。每天孩子上學(xué)的時(shí)候,正好他下班,一天中,只有這個(gè)時(shí)候,一家人才能在一起吃個(gè)早飯。

問(wèn)起張楠開(kāi)出租車時(shí)期的收入,他伸出兩個(gè)手指。

“2000一個(gè)月?”

張楠搖搖頭:“是每天200多的份子錢。”

租期到后,滴滴、優(yōu)步等網(wǎng)約車軟件興起了,張楠去二手車市場(chǎng)買了輛車,開(kāi)起了滴滴。

“最大的變化是自由,想開(kāi)就開(kāi),不想開(kāi)就不開(kāi)。”據(jù)張楠表示,之前開(kāi)出租車,一個(gè)月的凈收入大概有6000多點(diǎn),而在開(kāi)滴滴后,收入稍微提高了一些,“只要愿意做,月入上萬(wàn)也挺容易。”

但收入并不是主要的原因,對(duì)張楠來(lái)說(shuō),陪伴家人的時(shí)間更多了。而且,不必有那種被無(wú)形鞭子抽打著的緊張感,“如果身體不舒服或者家里有事,我能及時(shí)抽身,不用擔(dān)心會(huì)有任何的損失。”

對(duì)于專車新政,張楠表示,之前大家在傳的,網(wǎng)約車8年報(bào)廢,對(duì)他來(lái)說(shuō)還是很有影響的,因?yàn)樗能囈呀?jīng)使用了5年,加起來(lái)還不到10萬(wàn)公里,如果按照8年報(bào)廢,這輛車載著他們?nèi)沂杖氲能?,再過(guò)幾年就不能用了。“說(shuō)不定繼續(xù)回去開(kāi)出租車,這樣又要和孩子們顛倒時(shí)差了。幸好,這回改成了60萬(wàn)公里。”

2、

成為一名專車司機(jī)之前,胡靜(化名)是一名杭鋼的下崗工人。

跟眾多杭鋼同事一樣,單位給他的僅有兩個(gè)選擇:要么換城市去寧鋼(寧波鋼鐵),要么下崗。

胡靜是土生土長(zhǎng)的杭州人,對(duì)杭州依依不舍,而且,在杭州能住家里的房子,而去寧波的話,還得租房,這又是一筆很大的開(kāi)銷。

胡靜在杭鋼工作了十幾年,沒(méi)法很快轉(zhuǎn)型,找到合適的新工作,一籌莫展之際,他從同事口中得知,開(kāi)專車是一個(gè)比較好的選擇。

從此,一名下崗工人,把生產(chǎn)行業(yè)的兢兢業(yè)業(yè)帶入了服務(wù)領(lǐng)域。

剛開(kāi)始幾個(gè)月,胡靜覺(jué)得很開(kāi)心,每天能遇到各種各樣的人,了解各行各業(yè)的知識(shí)和資訊,這跟之前在流水線上做重復(fù)工作的狀態(tài)很不一樣,他感到很自由。更重要的是,收入遠(yuǎn)超之前。

但接下來(lái)的時(shí)間,胡靜感到了另外一種無(wú)形的壓力:他們的工作,不被認(rèn)可。在火車站、市中心的某些地鐵站,經(jīng)常有一些執(zhí)法人員在抓車。

“我不明白,我一直努力在工作,幫打不到車的乘客捎上一程,這么熱的天給他們提供涼快舒適的乘車環(huán)境,我又不偷不搶,為什么相關(guān)部門(mén)還要抓我?”胡靜一直不理解,他們?yōu)槭裁匆@樣做。

不但如此,胡靜還被出租車司機(jī)釣魚(yú)執(zhí)法過(guò)。“都是開(kāi)車的,為什么要互相傷害呢?”胡靜在被扣車的時(shí)候,小聲嘀咕了一下,卻遭人白眼,差點(diǎn)動(dòng)起了手。

有過(guò)一次被抓車的經(jīng)驗(yàn),胡靜開(kāi)車更加小心翼翼,有些訂單要去火車站,他都會(huì)事先跟乘客商量好,要么接受在火車站不到點(diǎn)的地方下,讓乘客自己走,否則,這單就不拉了。

“我真不是挑單,無(wú)論多遠(yuǎn),我都愿意送,但,我也得為自己安全考慮。被抓的話,動(dòng)不動(dòng)幾萬(wàn),還要處理個(gè)幾天,傷神。”

而新政出來(lái)后,胡靜用6個(gè)字來(lái)總結(jié)心情:“很輕松,很高興。”對(duì)胡靜來(lái)說(shuō),他們的職業(yè)終于從陰晴不定,轉(zhuǎn)移到了太陽(yáng)底下。

“不管怎樣,合法就好,我一直是規(guī)矩人,從來(lái)不做對(duì)不起良心的事情,我希望我能得到相應(yīng)的職業(yè)尊嚴(yán)。”

3、

專車新政,對(duì)張楠和胡靜這樣的全職司機(jī)來(lái)說(shuō),是利好消息,而在熱心的兼職司機(jī)陳北(化名)看來(lái),他的助人為樂(lè)熱情要被打消了。

陳北就職于一家互聯(lián)網(wǎng)公司,他為人慷慨熱情,雖然薪資不菲,但他習(xí)慣在工作之余開(kāi)下專車。

“上下班的時(shí)候開(kāi)一下,就當(dāng)是結(jié)交新朋友了。”陳北坦言,他開(kāi)專車絕不是為了補(bǔ)貼家用,純粹是喜歡幫人一把,認(rèn)識(shí)下朋友,“我工資這么高,根本不需要當(dāng)司機(jī)省油錢。當(dāng)然,偶爾開(kāi)專車也是帶有私心的,比如有時(shí)候去一些互聯(lián)網(wǎng)公司云集的高檔寫(xiě)字樓附近接單,現(xiàn)在人才難找,開(kāi)專車能認(rèn)識(shí)很多人,有些從談吐中就可以判斷腦子轉(zhuǎn)得快不快,就當(dāng)招聘面試了。”

有時(shí)候下大雨,他也會(huì)開(kāi)啟接單模式,這個(gè)習(xí)慣源于他買車之前的痛苦經(jīng)歷:“一下雨就打不到車,坐車回家只要半小時(shí),打車可能就要打一個(gè)半小時(shí)。”

現(xiàn)在有車了,他就特別想要幫助一下打不到車的人。“雖然起不了很大的作用,但是,多拉一個(gè),就能多讓一個(gè)人早點(diǎn)回家,這也是好事一件。”

對(duì)于網(wǎng)約車平臺(tái),陳北是舉雙手支持的。分享經(jīng)濟(jì)的精神,已經(jīng)在他身上體現(xiàn)得淋漓盡致。他覺(jué)得,現(xiàn)在城市發(fā)展得這么快,不可能人人買車,這樣誰(shuí)都動(dòng)不了了,現(xiàn)在要做的關(guān)鍵是,讓每一輛車,都得到能充分利用。

但,專車新政出來(lái)后,陳北沒(méi)有很高興,“這可能會(huì)打消兼職司機(jī)助人為樂(lè)的熱情。”

據(jù)新政規(guī)定,要求平臺(tái)向各地政府部門(mén)申請(qǐng)注冊(cè)審批,具體標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)要求也由地方定。這傳遞給陳北的,是一個(gè)比較遺憾的消息。

“我開(kāi)車只是出于興趣,雖然現(xiàn)在還不知道細(xì)則,但萬(wàn)一我兼?zhèn)€職還要申請(qǐng)、審批,一大串流程,會(huì)讓我覺(jué)得很麻煩,如果地方還會(huì)提出很多奇怪的要求的話,我可能就不會(huì)開(kāi)專車了。”陳北喜歡做自己想做的事情,一旦被人管著,就覺(jué)得渾身不舒服。

來(lái)源:觀察者網(wǎng)



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