近日，中國互聯(lián)網(wǎng)公司騰訊已悄然購入美國電動車公司特斯拉（Nasdaq：TSLA）5%的被動股權(quán)，躍升為公司第五大股東。

據(jù)披露的美國證監(jiān)會文件顯示，截至3月24日，騰訊控股持有特斯拉5%的股權(quán)，成為特斯拉第五大股東。目前特斯拉的股份中，除了騰訊，前四大股東分別是Elon Musk 的 21%，富達(dá)投資的 14%，Baillie Gifford 的 8.2% 和 T. Rowe Price 的 7.3%。不過從目前的消息來看，騰訊此次持股為非積極持股，這意味著騰訊目前不會主動介入特斯拉的運(yùn)營。

對于為何投資特斯拉，騰訊公司回應(yīng)稱，特斯拉CEO馬斯克先生是創(chuàng)業(yè)者的典范，特斯拉也是電動汽車、無人駕駛、共享車輛、可持續(xù)能源生產(chǎn)等新技術(shù)的全球先驅(qū)。騰訊也一直在推動生態(tài)共贏，希望通過鼓勵內(nèi)部創(chuàng)新和以資本支持新興科技產(chǎn)業(yè)的方式，為世界更美好的將來添一分力。

在未來與特斯拉的合作方面，騰訊方面表示，目前，特斯拉可能正致力于Model 3轎車、太陽能屋頂、建設(shè)超級電池工廠1號等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。從過往來看，騰訊和被投資公司除了單純的股權(quán)關(guān)系外，也會演化出一些商業(yè)層面的合作。騰訊與特斯拉眼下并無具體的合作計(jì)劃，未來可能視雙方發(fā)展情況做適當(dāng)考慮。

事實(shí)上作為一家科技公司，近幾年騰訊已先后在互聯(lián)網(wǎng)造車、人工智能等領(lǐng)域進(jìn)行了大量布局。

從 2014 年開始，騰訊就已經(jīng)主動在汽車領(lǐng)域進(jìn)行布局，由騰訊、富士康共同投資的中國汽車初創(chuàng)公司 FMC 在 2017 年 1 月底宣布計(jì)劃投資 116 億元，在南京建設(shè)高端智能電動車生產(chǎn)工廠，在 2020 年前發(fā)布自動駕駛電動汽車。

這一動作也能讓外界窺探出，騰訊很有可能把近兩年興起的自動駕駛作為切入汽車領(lǐng)域的重要入口。作為一家科技公司，在造車這件事上，即使財(cái)務(wù)富足，但也是比不過傳統(tǒng)車廠的的制造能力的。但在自動駕駛領(lǐng)域中，騰訊在人工智能上的布局，在自動駕駛的感知和決策兩個重要部分與造車企業(yè)能有比較好的合作空間。