短短兩年間，互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展猶如在軌道上狂奔的列車，承載了金融行業(yè)的榮辱興衰，有人趁機把某些P2P平臺“出軌”遭核查事件一律歸結(jié)為互聯(lián)網(wǎng)金融的罪過，這顯然是對正在發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)金融的不公平言論。

互聯(lián)網(wǎng)金融是以網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù)手段為基礎(chǔ)的一種金融創(chuàng)新模式，它的發(fā)生、發(fā)展是基于電子商務(wù)交易的需求，它是始于一場對金融行業(yè)的渠道革命。如果，我們把一些因平臺個體運營事故性問題的元兇歸結(jié)于互聯(lián)網(wǎng)金融本身，至少筆者認為是不可取的。

從2013年余額寶上市開始，互聯(lián)網(wǎng)金融逐漸引起人們的重視，很多投資者也開始了解到互金的“各種性能”，隨之而來的是“創(chuàng)業(yè)者們”蜂擁而至哄搶這塊誘人的蛋糕。隨后，P2P網(wǎng)貸開始變得流行起來，它以理財?shù)推瘘c、高收益迅速點燃了眾多中低收入人群的參與熱情，一場轟轟烈烈的全民理財運動由此展開。于是，一夜之間，P2P網(wǎng)貸創(chuàng)業(yè)的熱情蔓延至大江南北，P2P網(wǎng)貸行業(yè)呈現(xiàn)出野蠻生長之勢，平臺千家林立。由于P2P監(jiān)管先天性缺失，使得這個行業(yè)各平臺素質(zhì)良莠不齊。盡管之后，監(jiān)管層也迅速劃出“四條紅線”來規(guī)范行業(yè)，然四條紅線對于當時的P2P行業(yè)來說幾乎是“隱形”的，附在P2P網(wǎng)貸中的一些“外道邪魔”依然橫行于市，對于那些想做好互聯(lián)網(wǎng)金融的P2P網(wǎng)貸從業(yè)者來說，無論怎么往好的去做，你都是沒有黃馬甲的民兵組織，只要有人提起互聯(lián)網(wǎng)金融的亂象，似乎都和你脫不了干系，而互聯(lián)網(wǎng)金融更似乎成了制造亂象的代名詞，真正的金融正規(guī)軍貌似也和互聯(lián)網(wǎng)金融沒有什么關(guān)系。

當時間進入2015年，隨著《關(guān)于促進互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展的指導意見》等系列監(jiān)管政策的陸續(xù)出臺，互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)才算有了真正的規(guī)范，P2P網(wǎng)貸也得以被驗明正身。因此在P2P網(wǎng)貸行業(yè)中突然被監(jiān)管層揪出一些“違法亂紀”分子作為整治典型，自是見怪不怪，再正常不過的事情，自然也賴不得互聯(lián)網(wǎng)金融的錯。

所謂清者自清，濁者自濁。凡事都有優(yōu)劣，也有真假。做P2P網(wǎng)貸亦如此。因此在看待我國P2P網(wǎng)貸發(fā)展問題上，正如硬幣的兩面，在看到有反面現(xiàn)象發(fā)生的同時，也不能對它的正面成長視而不見。就像國內(nèi)較早上線運營的一批優(yōu)秀平臺中，如安心貸，本著“做強不做大”的穩(wěn)妥運營風格四年如一日，始終堅持嚴格自律，堅決聽黨的話，一直按照國家監(jiān)管層給出的指導思想審慎發(fā)展。2015年，安心貸獲得國家最高級別AAA級信用企業(yè)評價，并榮膺“2015中國十佳互聯(lián)網(wǎng)金融網(wǎng)絡(luò)平臺”榮譽稱號在人民大會堂完成完美蛻變，它的主打產(chǎn)品房產(chǎn)抵押貸自上線至今始終保持著“0”逾期的驕人成績，目前平臺注冊用戶超過80萬。這些都足以說明，安心貸已經(jīng)作為我國P2P網(wǎng)貸行業(yè)中“高大上”的平臺典范，獲得業(yè)內(nèi)人士的普遍認可，以及廣大理財用戶的衷心擁護?？梢哉f，類似安心貸這樣正能量滿滿的P2P平臺，它今天的成績，完全是靠自己一步一個腳印踏踏實實走出來的。

對于任何行業(yè)而言，從發(fā)展到成熟，都是始終伴隨著利弊一起成長。有句話說得好，不經(jīng)歷風雨，無以見彩虹。P2P網(wǎng)貸行業(yè)正是這樣，一路伴隨著風雨磨礪，一路勵志前行。中國P2P網(wǎng)貸從誕生到崛起，其間盡管亂象不曾避免，但這絕對不能是P2P網(wǎng)貸的錯，更不能是互聯(lián)網(wǎng)金融的錯。相反，P2P網(wǎng)貸的出現(xiàn)讓普惠金融理念深入人心，互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展加速了我國金融行業(yè)的全面革新，而安心貸這類優(yōu)秀平臺的成功運營，更加堅定了大眾對互聯(lián)網(wǎng)金融未來發(fā)展的信心。

師父領(lǐng)進門，修行靠個人。如果將互聯(lián)網(wǎng)金融這一模式比作高速行駛的列車，顯然某趟列車的“出軌”與高鐵這種交通工具本身關(guān)系不大，關(guān)鍵責任則在于開那趟列車的司機，以及這趟車組的運營及檢驗人員，也就相當于某P2P平臺中的掌門人，以及平臺運營及風控人員。因此，作為P2P平臺企業(yè)，如何可以讓自己的平臺在互聯(lián)網(wǎng)金融這條線路上走的更安穩(wěn)一些，首先急躁不得，弄虛不得，一切都需要從一節(jié)一節(jié)枕木耐心走起。