當(dāng)下，國內(nèi)整個二手車電商領(lǐng)域正風(fēng)起云涌，一方面大砸廣告重金推廣，另外一方面因資本市場趨冷，一些玩家陷入資金鏈緊張、運營不良等困境，甚至關(guān)閉。

就在今天上午，國內(nèi)最大的二手車線上拍賣平臺——天天拍車宣布完成1億美金C1輪融資。據(jù)了解，天天拍車這輪融資的投資方是興業(yè)資管、高達投資、易車網(wǎng)、騰訊、軟銀中國及海納亞洲等知名投資機構(gòu)，其中興業(yè)資管和高達投資是新進入的投資方，易車網(wǎng)、騰訊等都是繼續(xù)加持。

資本寒冬中這筆億級美金融資顯示出資本市場對天天拍車的拍賣模式、強大的服務(wù)運營能力的認(rèn)可，進一步奠定其在二手車線上拍賣領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位。

而這或許也將使整個二手車行業(yè)格局開始明朗起來。

1、低調(diào)玩家的打法：解決用戶根本痛點

實際上，在這次融資之前，天天拍車相對比較低調(diào)，與其他平臺大規(guī)模燒錢不同，選擇的是不燒錢的穩(wěn)健路線。百度百科顯示，天天拍車是成立于2015年的二手車線上拍賣平臺，通過移動互聯(lián)網(wǎng)平臺連接起個人車主和全國二手車經(jīng)銷商，協(xié)同線上線下為平臺雙方提供免費檢測、線上競拍、包辦手續(xù)等標(biāo)準(zhǔn)化一站式二手車交易服務(wù)。通俗的說也就是：幫個人車主賣車、幫二手車經(jīng)銷商全國收車。

核心的問題是，為何低調(diào)的天天拍車此次能屢次受到資本追捧？仔細(xì)分析下二手車線上拍賣這種模式，會發(fā)現(xiàn)天天拍車這種模式有相當(dāng)大的優(yōu)勢，這應(yīng)該也是一些其他模式的二手車電商轉(zhuǎn)做或兼做起拍賣模式的根本原因。

首先，天天拍車?yán)靡苿踊ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)搭建了一個全國的標(biāo)準(zhǔn)化快速拍賣平臺，走的是“個人車主-平臺-車商”的C2B模式，解決了賣車人的根本痛點，具體操作流程分四步：上門檢測車況——車源上架——全國經(jīng)銷商線上競拍——成交過戶。

這樣，個人車主就不用多次分別和多個不同買家多點聯(lián)系比價，檢測上架后一次性就能得到全國二手車經(jīng)銷商的最高報價，最快一天以內(nèi)就能把車給賣掉。這種線上拍賣模式不僅解決了車主固有的賣車痛點，還能賣出全國最高價，有平臺做保障也不用擔(dān)心安全問題。

其次，對于全國的二手車經(jīng)銷商而言，他們在天天拍車這種二手車拍賣平臺上就能在全國范圍內(nèi)收車。平臺在整個交易過程既不是買方，也不是賣方。在有效的平臺規(guī)則下，實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化的流程、標(biāo)準(zhǔn)化的運營模式，這樣所有車主和經(jīng)銷商直接按標(biāo)準(zhǔn)化流程交易，交易效率就提高了。

當(dāng)然只有領(lǐng)先的模式還不夠，天天拍車還擁有兼具互聯(lián)網(wǎng)基因和二手車基因的團隊、全國5萬多家二手車經(jīng)銷商資源、強大的產(chǎn)品技術(shù)團隊開發(fā)出的高效在線拍賣平臺，大大提高了二手車線上拍賣的內(nèi)外運營效率，從而將拍賣模式效果最大化。

可以說，就現(xiàn)階段來說，天天拍車的個人賣車、車商收車，是最高效的二手車交易方式，通過互聯(lián)網(wǎng)的信息對稱，既保證了車主的利益又保證了車商的利益，既解決了個人車主的“賣車賣不出高價、交易流程長”的痛點，也改變了二手車經(jīng)銷商傳統(tǒng)的收車方式和收車難問題。

2、服務(wù)是根本，全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)俏磥?/strong>