擁有共享單車第一股美譽(yù)的永安行，因?qū)＠麊?wèn)題被訴，導(dǎo)致其IPO發(fā)行計(jì)劃暫停。

5月5日，永安行發(fā)布公告稱，因發(fā)行人出現(xiàn)媒體質(zhì)疑事項(xiàng)，決定暫緩后續(xù)發(fā)行工作，暫停原計(jì)劃于2017年5月5日舉行的網(wǎng)上路演。

上文中所言“媒體質(zhì)疑現(xiàn)象”的矛頭，則指向了顧泰來(lái)訴永安行侵權(quán)一案。

5月3日，有媒體報(bào)道稱，顧泰來(lái)以永安行侵害其發(fā)明專利權(quán)為由將永安行告上法庭。顧泰來(lái)認(rèn)為，永安行招股書中所使用技術(shù)侵害了其“無(wú)固定取還點(diǎn)的自行車租賃運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)及其方法”的專利。（專利申請(qǐng)?zhí)枮?01010602045.8）。目前，南京市中級(jí)人民法院已立案受理。

除此之外，顧泰來(lái)更是向中紀(jì)委實(shí)名舉報(bào)中國(guó)證監(jiān)會(huì)發(fā)行部，要求暫緩或暫停永安行首次公開發(fā)行股票的相關(guān)工作。

對(duì)此，永安行在昨天發(fā)布了一份公告，稱就本事件已在《招股意向書》的相關(guān)章節(jié)予以披露，披露內(nèi)容包括對(duì)于是否存在侵權(quán)的分析、涉訴業(yè)務(wù)對(duì)公司整體營(yíng)業(yè)收入的貢獻(xiàn)和影響、相關(guān)中介機(jī)構(gòu)的核查意見，以及徹底消除不利影響的措施。

但如今看來(lái)，該事件最終還是導(dǎo)致了IPO計(jì)劃的暫緩，永安行在今天的公告中表示，將在媒體質(zhì)疑所涉事項(xiàng)核查結(jié)束后，再公告關(guān)于本次發(fā)行的后續(xù)事宜。

泰和泰(北京)律師事務(wù)所律師司陽(yáng)表示，此次永安行被告事件，不僅對(duì)永安行的IPO可能造成一定的影響，對(duì)整個(gè)共享單車行業(yè)也會(huì)帶來(lái)不小的震動(dòng)。目前來(lái)看共享單車鎖涉及的專利比較窄，包括智能鎖、定位模塊等技術(shù)，所以很容易被復(fù)制。創(chuàng)業(yè)公司最好還是自己研發(fā)申請(qǐng)專利，以免受制于人陷入被動(dòng)。如果沒(méi)有專利也只能通過(guò)合作的途徑，或者購(gòu)買使用權(quán)。

“不僅永安行，摩拜、ofo、小藍(lán)單車、優(yōu)拜單車等都有可能在產(chǎn)品中侵犯到該專利，一旦永安行敗訴，其他共享單車企業(yè)也難逃專利訴訟或者專利賠償。”司陽(yáng)說(shuō)。

永安行的核心業(yè)務(wù)在于公共自行車，最早而且只采用無(wú)樁模式的是摩拜和ofo。摩拜在2015年6月開始申請(qǐng)專利，涉及到“自行車管理系統(tǒng)及其控制裝置”、“防盜鎖”、“傳動(dòng)桿傳動(dòng)”等技術(shù)。ofo于2016年3月開始申請(qǐng)專利，獲得授權(quán)的包括兩項(xiàng)關(guān)于智能鎖的實(shí)用新型和外觀的專利。

有業(yè)內(nèi)人士分析，永安行的今天，很有可能就是摩拜和ofo的明天。

雖然當(dāng)下的共享單車市場(chǎng)可能還是資本的較量，但是隨著越來(lái)越多的專利訴訟案的出現(xiàn)也在提醒眾多的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者和投資者們，位于先列的共享單車企業(yè)勢(shì)必會(huì)更加重視技術(shù)的創(chuàng)新和專利的申請(qǐng)保護(hù)，因此，當(dāng)企業(yè)在進(jìn)入一個(gè)新興行業(yè)時(shí)，更要加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)意識(shí)。