作者：肥貓孟梅

真是趕上互聯(lián)網(wǎng)“震蕩”的好時(shí)候了，基本達(dá)到每天“一震”的節(jié)奏。這幾天，刷屏的事兒是天天有，肥貓趕上的是在昨天。58趕集集團(tuán)正式宣布，集團(tuán)旗下瓜子二手車直賣網(wǎng)（原趕集好車）已完成拆分，開始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，58趕集集團(tuán)聯(lián)席董事長(zhǎng)楊浩涌將以個(gè)人投資者身份，向瓜子二手車投資6000萬(wàn)美元，并卸任58趕集CEO。

按照新聞通稿的說法，分拆完成后以楊浩涌為核心的管理團(tuán)隊(duì)將持有瓜子二手車50%的股份，楊浩涌將親自出任瓜子二手車CEO，而58趕集集團(tuán)作為財(cái)務(wù)投資者，將繼續(xù)擔(dān)任公司股東。

肥貓感興趣的是，楊浩涌將卸任58趕集集團(tuán)CEO一職，但保留聯(lián)席董事長(zhǎng)職位，其在集團(tuán)董事會(huì)上的投票權(quán)和在集團(tuán)持股比例未發(fā)生變化。

“將58趕集交給姚勁波，我個(gè)人非常放心。”新聞發(fā)布會(huì)中，楊浩涌表示，58趕集集團(tuán)整合已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)階段，市場(chǎng)營(yíng)銷費(fèi)用得到有效控制，大的創(chuàng)新項(xiàng)目在集團(tuán)資金和資源的支持下快速發(fā)展，下階段將把精力重點(diǎn)放在二手車業(yè)務(wù)上。

楊浩涌真是聰明人兒，這場(chǎng)面話說的，杠杠的。大勢(shì)已去，會(huì)做人。

瓜子二手車運(yùn)行的怎樣，肥貓倒不是特別關(guān)注。肥貓關(guān)注的是楊浩涌的離職。當(dāng)然，楊浩涌不是第一個(gè)公司被兼并后離開的創(chuàng)始人，在他之前，還有土豆的王微、易迅的卜廣齊、快的的呂傳偉以及最近被熱炒的大眾點(diǎn)評(píng)的張濤。

牽手合并之初往往恩愛甜蜜，然而利字當(dāng)前，一山怎可容二虎，當(dāng)家老二的日子不好過，合并往往是出局的前奏。

先說說王微吧。2012年3月12日，優(yōu)酷土豆宣布合并，優(yōu)酷CEO古永鏘發(fā)微博表示，合并后雙方的網(wǎng)站、品牌和銷售團(tuán)隊(duì)將保持獨(dú)立。合并后，優(yōu)酷擁有新公司優(yōu)酷土豆約71.5%的股份，土豆僅擁有新公司約28.5%的股份，同時(shí)土豆從納斯達(dá)克退市。玩文藝的最終輸給了玩資本的，2012年8月24，土豆退市，王微也在當(dāng)天凌晨發(fā)微博宣布“退休”。

3年后的10月8號(hào)，美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)宣布合并，并稱將采用雙CEO制高調(diào)秀恩愛，大眾點(diǎn)評(píng)創(chuàng)始人張濤甚至在致內(nèi)部員工的郵件中表示，“寧可犧牲一部分運(yùn)營(yíng)效率，也要確保員工不流失。”昨日的豪情壯語(yǔ)猶如在耳，轉(zhuǎn)眼張濤卻也是泥菩薩過江，自身難保。

在合并之前，是兩萬(wàn)人做兩件事情，而合并之后，世界就不一樣了，兩萬(wàn)人共同做一件事情，壓力可想而知。在合并之后，網(wǎng)傳“致敬老男孩 青春不散場(chǎng)”的告別儀式送走為大眾點(diǎn)評(píng)操心12年的張濤，這位老男孩更是淚灑離場(chǎng)。

無(wú)獨(dú)有偶，2015年2月14日，滴滴打車與快的打車聯(lián)合發(fā)布聲明，宣布兩家實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合并。合并后將實(shí)施Co-CEO制度，滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時(shí)擔(dān)任聯(lián)合CEO，柳青任總裁。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。

意外的是，合并之后，快的CEO呂傳偉就此“銷聲匿跡”，再?zèng)]有滴滴快的的公開場(chǎng)合露面，肥貓檢索呂傳偉最近的一條公開露面的消息，正好是2月14日，呂傳偉在宣布合并之時(shí)的發(fā)言。

相比呂傳偉的低調(diào)隱身，來得更快的是易迅創(chuàng)始人卜廣齊。易迅沒騰訊收購(gòu)后，好歹卜廣齊還時(shí)?，F(xiàn)身與媒體聊天。2014年被騰訊整體轉(zhuǎn)給京東之后，說起來，好像還是易迅的老大，但迅速的就在市場(chǎng)銷聲匿跡，轉(zhuǎn)瞬在電商江湖消失，想起當(dāng)年“8.15”戰(zhàn)京東，卜廣齊的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)，但如今怎么就落得個(gè)連名字都被人遺忘了呢？

在互聯(lián)網(wǎng)整合兼并史中，當(dāng)家老二離家出局的案例已經(jīng)屢見不鮮，雙CEO是一件非常不靠譜的事情，無(wú)非是考慮到雙方長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，為了考慮雙方團(tuán)隊(duì)的情緒和穩(wěn)定采取的權(quán)宜之計(jì)而已。

盡管，這次楊浩涌離開58趕集，還可在瓜子二手車市場(chǎng)繼續(xù)施展拳腳，并保留集團(tuán)聯(lián)席董事長(zhǎng)職位，其在集團(tuán)董事會(huì)上的投票權(quán)和在集團(tuán)持股比例在本輪調(diào)整中均保持不變，但是隨著公司一輪輪融資的更新，原有的控制權(quán)也會(huì)不斷被稀釋。

好在這些“老二”們?cè)谕穗[的時(shí)候都獲得了高額的資金回報(bào)，從一個(gè)層面來說，也是一種彌補(bǔ)。要不王微怎么有錢制作自己的動(dòng)畫電影呢？但面對(duì)自己的初心，不知道這些曾經(jīng)的“老大”會(huì)是怎樣的一種感受。

對(duì)于這些離場(chǎng)的“老二”，肥貓也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)共性，一句話來說，就是“性格決定命運(yùn)。”

相比古永鏘的精明，王微的“文藝范兒”簡(jiǎn)直就是“文藝病了”，上市前和前妻的那場(chǎng)官司，直接把土豆拖入萬(wàn)劫不復(fù)的深淵，也是導(dǎo)致最終被優(yōu)酷兼并的導(dǎo)火索；張濤就不說了，熟悉他的人都知道，就是一個(gè)求穩(wěn)的老式商人，因?yàn)樗姆€(wěn)，導(dǎo)致了大眾點(diǎn)評(píng)錯(cuò)失了最佳的上市時(shí)機(jī)，拖下來的命運(yùn)就是如今這樣，張濤的低調(diào)與王興的強(qiáng)勢(shì)，都是顯而易見的，誰(shuí)將主導(dǎo)“美大”的未來也是一眼就看的到的，早在“美大”合并當(dāng)初，肥貓就曾預(yù)言，未來鐵定張濤出局，只不過這個(gè)未來來得太快。

卜廣齊和呂傳偉，相信在創(chuàng)業(yè)之初都沒想到是這樣一個(gè)結(jié)果吧，如果當(dāng)初想得到，快的與滴滴的那一仗就不會(huì)打得如此慘烈；易迅也不會(huì)在自己還不算強(qiáng)大的時(shí)候就敢跟京東死磕。曾經(jīng)，大家也都是這么有血性。呂傳偉接觸甚少，肥貓不予評(píng)論，從表象看，他與柳青、程維都不是一個(gè)氣場(chǎng)的人；卜廣齊，肥貓倒是接觸多次，溫文爾雅的溫吞水的好人兒，這樣的個(gè)性顯然是沒有狼性的，在互聯(lián)網(wǎng)腥風(fēng)血雨的戰(zhàn)場(chǎng)，要立足已是不易，更何況還要承載起一方諸侯的使命？

時(shí)也，命也！