為了能在自動駕駛領(lǐng)域中占有一席之地 LG 牽手 HERE地圖原創(chuàng)派
自動駕駛汽車技術(shù)日漸走向成熟,但它仍不能體現(xiàn)出“智慧”的感覺,因為人類的經(jīng)驗不僅停留在駕駛技術(shù)上,還有對于環(huán)境的綜合分析與判斷。為了能讓汽車也擁有這樣“耳聽六路,眼觀八方技”的技能,LG 選擇與地圖服務(wù)商 HERE 合作,開發(fā)一套新的,為自動駕駛汽車打造的通信技術(shù)。
LG將貢獻(xiàn)出自己的通信技術(shù),而HERE將提供自己的位置服務(wù)于高分辨率地圖,從而形成一個通信中心,無論是半自動駕駛還是全自動駕駛都能夠使用。簡單來說,雙方合作的目標(biāo)是讓未來的汽車能夠在行駛中隨時感知當(dāng)前復(fù)雜的交通狀況,從而提升自動駕駛汽車的環(huán)境感知。
其實,LG對遠(yuǎn)距離通信領(lǐng)域并不陌生,自動2013年其,LG就進(jìn)入了這個市場,他們提供了車輛安全和信息娛樂系統(tǒng)等解決方案。這家韓國公司期待在ADAS和下一代無人駕駛技術(shù)方面有所突破,他們此次與HERE達(dá)成合作,就是希望能夠更好的趕上行業(yè)的潮流。
HERE 是著名的地圖數(shù)據(jù)和位置服務(wù)提供商,在諾基亞全盛時代它曾經(jīng)被很多人知曉并使用,并于 2015 年被奧迪、寶馬和戴姆勒公司共同收購。自動駕駛汽車時代,HERE 開發(fā)了支持連接 ADAS(高級輔助駕駛)的基于云端的地圖解決方案。
如同我們現(xiàn)在開車時通過導(dǎo)航查看道路狀況,判斷行駛路線一樣,LG 與 HERE 地圖合作可以為自動駕駛汽車提供更豐富的道路信息,汽車將會掌握當(dāng)前道路以及更大范圍的交通狀況,不但如此,搭載新一代信息系統(tǒng)的汽車還可以將 ADAS 傳感器讀取的數(shù)據(jù)上傳云端,從而讓汽車之間「即時交流」。這會將一輛輛單獨(dú)的自動駕駛汽車連接成為新的網(wǎng)絡(luò),隨時對環(huán)境做出更好感知。
從這一新合作中可以看出,LG 希望在自動駕駛領(lǐng)域占有一席之地。雖然自己不造車,但和各大車廠或其它技術(shù)公司合作,能讓該公司在自動駕駛車輛的通信技術(shù)領(lǐng)域擁有話語權(quán)。
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