自動駕駛汽車技術(shù)日漸走向成熟，但它仍不能體現(xiàn)出“智慧”的感覺，因為人類的經(jīng)驗不僅停留在駕駛技術(shù)上，還有對于環(huán)境的綜合分析與判斷。為了能讓汽車也擁有這樣“耳聽六路，眼觀八方技”的技能，LG 選擇與地圖服務(wù)商 HERE 合作，開發(fā)一套新的，為自動駕駛汽車打造的通信技術(shù)。

LG將貢獻(xiàn)出自己的通信技術(shù)，而HERE將提供自己的位置服務(wù)于高分辨率地圖，從而形成一個通信中心，無論是半自動駕駛還是全自動駕駛都能夠使用。簡單來說，雙方合作的目標(biāo)是讓未來的汽車能夠在行駛中隨時感知當(dāng)前復(fù)雜的交通狀況，從而提升自動駕駛汽車的環(huán)境感知。

其實，LG對遠(yuǎn)距離通信領(lǐng)域并不陌生，自動2013年其，LG就進(jìn)入了這個市場，他們提供了車輛安全和信息娛樂系統(tǒng)等解決方案。這家韓國公司期待在ADAS和下一代無人駕駛技術(shù)方面有所突破，他們此次與HERE達(dá)成合作，就是希望能夠更好的趕上行業(yè)的潮流。

HERE 是著名的地圖數(shù)據(jù)和位置服務(wù)提供商，在諾基亞全盛時代它曾經(jīng)被很多人知曉并使用，并于 2015 年被奧迪、寶馬和戴姆勒公司共同收購。自動駕駛汽車時代，HERE 開發(fā)了支持連接 ADAS（高級輔助駕駛）的基于云端的地圖解決方案。

如同我們現(xiàn)在開車時通過導(dǎo)航查看道路狀況，判斷行駛路線一樣，LG 與 HERE 地圖合作可以為自動駕駛汽車提供更豐富的道路信息，汽車將會掌握當(dāng)前道路以及更大范圍的交通狀況，不但如此，搭載新一代信息系統(tǒng)的汽車還可以將 ADAS 傳感器讀取的數(shù)據(jù)上傳云端，從而讓汽車之間「即時交流」。這會將一輛輛單獨(dú)的自動駕駛汽車連接成為新的網(wǎng)絡(luò)，隨時對環(huán)境做出更好感知。

從這一新合作中可以看出，LG 希望在自動駕駛領(lǐng)域占有一席之地。雖然自己不造車，但和各大車廠或其它技術(shù)公司合作，能讓該公司在自動駕駛車輛的通信技術(shù)領(lǐng)域擁有話語權(quán)。