巨頭之外 電商第三條道路在哪里?創(chuàng)投

砍柴網(wǎng) / 重慶晚報 / 2016-06-17 09:25
自從電商造節(jié)運動以來,就形成了每年兩次的電商大促節(jié)日,一個是年底的“雙11”,一個是年中的“618”,不管始作俑者是誰,這兩個時段已經(jīng)成了剁手黨們磨刀霍霍的好時節(jié)。

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自從電商造節(jié)運動以來,就形成了每年兩次的電商大促節(jié)日,一個是年底的“雙11”,一個是年中的“618”,不管始作俑者是誰,這兩個時段已經(jīng)成了剁手黨們磨刀霍霍的好時節(jié)。

今年的“618”也不例外,大大小小各家商家平臺都卯足了勁準(zhǔn)備一戰(zhàn):5月18日京東召開2016品質(zhì)狂歡節(jié)發(fā)布會,5月25日國美在線召開大促記者發(fā)布會,阿里也首次推出天貓618粉絲狂歡節(jié)活動……3C、汽車、服裝等一線品牌今年也是熱情不減,紛紛參戰(zhàn)。然而,面對日趨理性的電商消費市場,除了打折低價這樣的粗暴手段,還沒有沒一些新意呢?尤其對于那些中小電商,在巨頭之下,如何玩轉(zhuǎn)小而美的“第三極”轉(zhuǎn)變呢?

說一千,道一萬,低價之外還必須保證以下四點:巨頭之外新路徑、創(chuàng)新模式找長尾、保障品質(zhì)贏信用、物流售后拼服務(wù),只有同步完成這四點要求,才能讓低價變得有意義,才能真正在中國消費升級中占領(lǐng)先機。

巨頭之外,電商第三條道路在哪里?

眾所周知,中國電商行業(yè)有一大一小倆巨頭,阿里和京東。根據(jù)艾瑞咨詢年度數(shù)據(jù)顯示,2015年中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模達16.2萬億,其中阿里全年銷售總額(GMV)實現(xiàn)3萬億,占全國體量的18%,京東以GMV5000億元的成績,分得3%的市場份額。阿里和京東兩大巨頭雖沒分得半壁江山,但雙寡頭領(lǐng)跑行業(yè)的格局仍無可撼動,讓后面的選手望塵莫及。與此同時,領(lǐng)跑者的困局也逐步顯現(xiàn),想搞個突破也是難上加難。

移動互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)研究機構(gòu)QuestMoible的最新數(shù)據(jù)顯示,在綜合電商之外的細分領(lǐng)域正在出現(xiàn)一股新的力量,這或許成為電商的第三條道路,其中,尤其以蘑菇街和貝貝網(wǎng)為首的平臺,激發(fā)了中國女性消費者的力量,此為電商“第三極”。

蘑菇街,國內(nèi)最大的時尚社交電商平臺,專注為時尚年輕用戶提供衣服、鞋子、箱包、配飾和美妝商品,注冊用戶過億,移動端月活躍用戶逾千萬,接入騰訊廣告聯(lián)盟后,先后嘗試了橫幅、插屏、原生等多樣化的廣告形態(tài),用戶數(shù)量飆升,日均獲客5萬,持續(xù)突破增長瓶頸。貝貝網(wǎng),國內(nèi)最大的母嬰APP,2016年5月,在月活超過千萬的主流電商平臺中,貝貝網(wǎng)單日使用次數(shù)超過京東,顯示出極高的用戶粘性。這些專注于女性差異化消費滿足的電商平臺,在巨頭虎視眈眈之下,顯示出高于同業(yè)的用戶活躍度、增長性。

你走你的陽關(guān)道,我走我的獨木橋,這就是差異化的力量。

自營還是平臺,這已經(jīng)不再是個問題

本著“讓天下沒有難做的生意”的初衷,阿里巴巴搭建起了至今為止全球最大的零售交易平臺,也趟開了電子商務(wù)輕模式的早期巷道:自身不介入到電商運營中,而是靠運營流量來獲取收入的平臺模式。而京東則走了一條重模式的道路,深度介入到進貨、運營、物流、售后中,靠用戶體驗的口碑來實現(xiàn)發(fā)展,被稱之為自營模式。

所以,很多年以來,大家都在爭論到底是自營模式靠譜還是平臺模式強大,其實,市場從來沒有,也不需要最好的模式,只有最適合的才是最好的。

如你所見,在電商模式日臻成熟的今天,兩種模式的慢慢融合成為了大勢所趨。天貓自營店鋪逐年增長,京東也正在從一家B2C直營電商平臺向類似淘寶、天貓的開放電商平臺轉(zhuǎn)變。

這樣的變化也在其他主要玩家中發(fā)生——事實上,利用自營來滿足高端需求,同時利用平臺實現(xiàn)非標(biāo)和長尾商品的需求滿足,在分眾電商時代已經(jīng)成為最具有競爭力的模式選擇。今年上半年增長最為迅猛的電商平臺貝貝網(wǎng),就是通過平臺來實現(xiàn)媽媽的非標(biāo)需求,同時在海外、跨境等單價較高的標(biāo)品需求上則靈活采用自營模式,實現(xiàn)了遠超同業(yè)的高增長。目前,貝貝全平臺合作品牌 達4000余個,全球購現(xiàn)有品牌500多個,是整個行業(yè)內(nèi)僅次于淘寶之外覆蓋度最高的一家母嬰平臺。至今已實現(xiàn)奶粉紙尿褲、嬰幼兒輔食等關(guān)乎寶寶基礎(chǔ)安全產(chǎn)品的全部自營。

你說,到底是做自營好,還是做平臺好?這并不重要。產(chǎn)品好,服務(wù)好才是真的好。

消費升級時代,品質(zhì)到底有多重要?

都說物美價廉,無論你如何促銷打折低價,物美還是排在第一位的,再便宜也不能買回一堆垃圾不是?所以,在電商行業(yè)從來不缺類似新聞:阿里巴巴與工商總局之間的“口水戰(zhàn)”,女作家六六與京東因爛山竹一事而撕X到底,蜜芽奶嘴假貨事件更是上升到了商業(yè)道德層面的討論。

你說品質(zhì)到底有多重要?好不擴張地說,這就是電商的命根子,本來電商模式就是隔山買牛,你再搞點貓膩,誰還信你?經(jīng)過這幾年的市場教育,各家電商企業(yè)已經(jīng)懂得品質(zhì)為王的道理。阿里曾多次試圖加入全球打假組織推動中國質(zhì)造升級,京東也在近期搞了一輪傳播品質(zhì)保障計劃,貝貝網(wǎng)也打造了推動品牌升級的“千貝計劃”和全球大牌直采保證等措施。大中小各家電商企業(yè)都在品質(zhì)一戰(zhàn)上不敢懈怠,這是電商行業(yè)成熟的標(biāo)志之一,品質(zhì)的重要性無需多言,就此顯現(xiàn)。

重新定義物流的價值,速度之外還需新出口

作為商家與消費者的牽線人,“無物流,不電商”已成為了電商行業(yè)的鐵律。自建物流是早期京東為方便3C品類銷售而搭建起的強大物流體系,2013年馬云意識到了自己在物流上的短板,開始搭建菜鳥網(wǎng)絡(luò),并投資海爾日日順,嘗試建立自己的供應(yīng)鏈條管理系統(tǒng),逐步向京東模式靠攏。2014年京東強勢回應(yīng),在自建物流基礎(chǔ)上延伸出極速達、3小時達、移動自提車等個性化物流服務(wù),蘇寧、當(dāng)當(dāng)?shù)纫布娂娂哟a物流建設(shè)。

這又是一個關(guān)于商業(yè)模式融合的經(jīng)典案例,早年爭論A或者B,到最后,都變成了A+B,電商領(lǐng)域的物流競賽還會繼續(xù)下去。但是,只強調(diào)速度的單一取向肯定也是有問題。根據(jù)著名的木桶理論,最短的木板決定了你的實力水平,但是,當(dāng)對手紛紛加固短板的情況下,加高其他木板或許也是一種脫穎而出的機會,這也是同質(zhì)化競爭突圍的出口。

未來,物流的價值已不僅僅停留在反映速度的快與慢,以物流為杠桿延伸出來的供應(yīng)鏈、服務(wù)、營銷等增值服務(wù)和價值也會凸顯,而這些都會最先體現(xiàn)在物流體系相對薄弱的縣鄉(xiāng)級市場。

都說商場如戰(zhàn)場,但終究不能用單純的輸贏來判定商場角色的優(yōu)劣。電商領(lǐng)域阿里、京東的主場優(yōu)勢依舊,可觀的銷售數(shù)字已是順理成章,對他們而言,恐怕只有戰(zhàn)略對壘上的勝出與行業(yè)領(lǐng)跑的遙不可及,才能博得紅顏一笑。而對于那些當(dāng)家小花旦們來說,如果能專注于正在成為家庭消費決策者的年輕媽媽群體,在阿里、京東之后,崛起一個中國電商的“第三極”的機會也就在眼前了。

作者: 重慶晚報



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